企业简介
我厂自1991年成立以来，主要生产中、高密度的汽车、摩托车用粉未冶金结构现生产有外径为100毫米以内的摩托车、汽车减震器内零件（如：活塞、活塞杆、阀座、导向、底阀座、衬套等），工厂现有职工150人，其中工程技术人员15人，工厂总投资壹佰万人民币，注册资金贰拾壹万捌仟元人民币。 到目前为止，工厂已开发出汽车、摩托车粉未冶金结构30件余种，主供广州、四川等地区的厂家。 工厂愿以优质的产品，热忱的服务为国内外汽车、摩托车零部件的国产化以及粉未冶金行业和地方经济发展作出贡献。
宁波市群星粉末冶金有限公司的工商信息
- 330212000043414
- 存续
- 私营有限责任公司(自然人控股或私营性质企业控股)
- 20080403
- 潘成群
- 168万元人民币
- 20080403 至 20280402
- 宁波市鄞州区市场监督管理局
- 2016年04月14日
- 宁波市鄞州区瞻岐镇联胜盐场
- 粉末冶金制品的生产；汽车配件的制造、加工；自营或代理货物和技术的进出口，但国家限制经营或禁止进出口的货物和技术除外。
宁波市群星粉末冶金有限公司的专利信息
| 序号 | 公布号 | 发明名称 | 公布日期 | 摘要 |
| 1 | CN101644264A | 空气压缩机动盘的制作方法 | 2010.02.10 | 一种空气压缩机动盘的制作方法，包括：用车床加工出管体的模具，用线切割机床加工出螺旋槽的模具，用数控成 |
| 2 | CN206130297U | 一种阀座 | 2017.04.26 | 实用新型公开一种阀座，包括阀座本体，所述阀座本体内设置有通孔，所述阀座本体上设置有第一台阶面和凸起部 |
| 3 | CN205956287U | 一种减震器活塞 | 2017.02.15 | 实用新型公开一种减震器活塞，包括活塞本体、第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔均设在活塞本体内 |
| 4 | CN104148646B | 空气压缩机动盘的制备方法 | 2016.08.17 | 本发明公开一种空气压缩机动盘的制备方法，包括：模具制作、混合粉末的选用：雾化粉：60‑70％；所述的 |
| 5 | CN105499554A | 一种轻量化耐磨汽车齿轮及其制备方法 | 2016.04.20 | 本发明涉及一种轻量化耐磨汽车齿轮，属于汽车齿轮加工技术领域。本发明的汽车齿轮包括芯体和设置在芯体表面 |
| 6 | CN105478783A | 一种汽车减震器活塞杆及其制备方法 | 2016.04.13 | 本发明涉及一种汽车减震器活塞杆及其制备方法，属于汽车配件领域。所述汽车减震器活塞杆的组分及其重量份数 |
| 7 | CN105478743A | 一种汽车减震器导向器及其制备方法 | 2016.04.13 | 本发明涉及一种汽车减震器导向器及其制备方法，属于汽车配件领域。所述汽车减震器导向器由质量比为100： |
| 8 | CN105414546A | 一种轻量化耐磨汽车发动机缸套及其制备方法 | 2016.03.23 | 本发明涉及一种轻量化耐磨汽车发动机缸套，属于汽车发动机套缸加工技术领域。本发明的缸套由多孔铍铜合金陶 |
| 9 | CN105422307A | 一种轻型耐磨汽车发动机活塞及其制备方法 | 2016.03.23 | 本发明涉及一种轻型耐磨汽车发动机活塞及其制备方法，属于活塞加工技术领域。本发明的汽车发动机活塞保留头 |
| 10 | CN205064681U | 用于汽车减震器中的止动座 | 2016.03.02 | 本实用新型公开了一种用于汽车减震器中的止动座，它包括止动座本体，所述止动座本体采用粉末冶金材料，所述 |
| 11 | CN205064685U | 一种底阀座 | 2016.03.02 | 本实用新型公开一种底阀座，包括底阀座本体和泄油板，所述泄油板与底阀座本体固定连接，所述泄油板沿圆周方 |
| 12 | CN204834486U | 一种导向套 | 2015.12.02 | 本实用新型公开一种导向套，包括内套、密封层和外套，所述密封层内设置有玻璃纤维网格布、无纺布和编织网， |
| 13 | CN302176166S | 齿环 | 2012.11.14 | 1.本外观设计产品的名称：齿环。2.本外观设计产品的用途：用作机械传动设备的配件。3.本外观设计的设 |
| 14 | CN204083039U | 减震器的导向器 | 2015.01.07 | 一种减震器的导向器，它包括导向器本体（1），导向器本体（1）上设有环形外密封面（2）和与活塞杆配合的 |
| 15 | CN204061689U | 减震器导向器 | 2014.12.31 | 本实用新型涉及减震器领域，尤其涉及一种减震器导向器，包括导向器本体（1），所述衬套（6）上设有与出油 |
| 16 | CN204004143U | 减震器活塞 | 2014.12.10 | 本实用新型涉及减震器领域，尤其涉及一种减震器活塞，包括活塞本体（1），所述外圈环形凹槽（3）上设有多 |
| 17 | CN204004147U | 减震器的阀座 | 2014.12.10 | 本实用新型公开了一种减震器的阀座，包括同轴设置的第一阀座本体和第二阀座本体；第一阀座本体的外周壁为圆 |
| 18 | CN204004150U | 一种减震器的导向器 | 2014.12.10 | 一种减震器的导向器，它包括导向器本体（1），导向器本体（1）上设有环形外密封面（2）和与活塞杆配合的 |
| 19 | CN203979258U | 减震器的活塞 | 2014.12.03 | 本实用新型公开了一种减震器的活塞，包括活塞本体；设置在活塞本体的端面上的第一环形凹槽，所述的第一环形 |
| 20 | CN203979262U | 减震器活塞 | 2014.12.03 | 本实用新型公开了一种减震器活塞，包括活塞本体、轴向贯穿设置在活塞本体上的若干个内圈节流孔和外圈节流孔 |
| 21 | CN203979259U | 减震器阀座 | 2014.12.03 | 本实用新型公开了一种减震器阀座，包括阀座本体、轴向贯穿设置在阀座本体上的若干个内圈节流孔和外圈节流孔 |
| 22 | CN104148646A | 空气压缩机动盘的制备方法 | 2014.11.19 | 本发明公开一种空气压缩机动盘的制备方法，包括：模具制作、混合粉末的选用：雾化粉：60-70％；所述的 |
| 23 | CN203230762U | 减震器底阀座 | 2013.10.09 | 本实用新型公开了一种能够限位弹簧，且利于减震器装配方便的减震器底阀座，从而保障整个减震器的性能,它包 |
| 24 | CN203230772U | 减震器内环 | 2013.10.09 | 本实用新型公开了一种不会从连接孔处发生渗漏的减震器内环，从而保障了整个减震器的性能,它包括本体（1） |
| 25 | CN203230771U | 减震器活塞 | 2013.10.09 | 本实用新型公开了一种能够降低侧面磨损的减震器活塞，从而保障了整个减震器的性能，它包括本体（1），本体 |
| 26 | CN203230773U | 减震管定位座 | 2013.10.09 | 本实用新型公开了一种油液不会从本体的外侧面与减震管内侧面紧配处渗出的减震管定位座，从而保障整个减震器 |
| 27 | CN203230693U | 连接件 | 2013.10.09 | 本实用新型公开了一种连接件，它包括方形的连接件本体（10），连接件本体（10）的右端面（15）上设有 |
| 28 | CN203230770U | 减震器的活塞 | 2013.10.09 | 本实用新型公开了一种减震器的活塞，它包括活塞本体（10），活塞本体（10）上分别设有轴向相通且呈圆环 |
| 29 | CN103014507A | 一种粉末冶金法兰及制备方法 | 2013.04.03 | 本发明涉及一种粉末冶金法兰及制备方法，其组成按重量百分比包括有，0.5-1.5％的铜、0.3-0.5 |
| 30 | CN103008645A | 汽油发动机活塞粉末冶金材料制备方法 | 2013.04.03 | 本发明涉及一种汽油发动机活塞粉末冶金材料制备方法，其配料组成按重量百分含量包括有，1.2-1.5％的 |
| 31 | CN103014610A | 一种粉末冶金用渗铜剂 | 2013.04.03 | 本发明涉及一种粉末冶金用渗铜剂，其组成按质量百分比包括有，2.1-2.4％的铁、2.3-2.8％的锰 |
| 32 | CN103008644A | 汽油发动机活塞粉末冶金材料 | 2013.04.03 | 本发明涉及一种汽油发动机活塞粉末冶金材料，其组成按重量百分含量包括有，1.2-1.5％的铜、0.8- |
| 33 | CN103008643A | 一种粉末冶金的无油润滑轴承制备方法 | 2013.04.03 | 本发明涉及一种粉末冶金的无油润滑轴承制备方法，包括配料、混料及烧结过程，通过本技术方案，轴承表面的硬 |
| 34 | CN103014611A | 一种粉末冶金用渗铜剂及制备方法 | 2013.04.03 | 本发明涉及一种粉末冶金用渗铜剂及制备方法，其组成按质量百分比包括有，2.1-2.4％的铁、2.3-2 |
| 35 | CN103014502A | 汽油发动机活塞粉末冶金材料及制备方法 | 2013.04.03 | 本发明涉及一种汽油发动机活塞粉末冶金材料及制备方法，其组成按重量百分含量包括有，1.2-1.5％的铜 |
| 36 | CN102990068A | 一种粉末冶金齿轮 | 2013.03.27 | 本发明涉及一种粉末冶金齿轮，其组成按重量百分比包括，0.5-1.0％的碳、1.0-1.2％的铜、0. |
| 37 | CN102994882A | 一种粉末冶金法兰制备方法 | 2013.03.27 | 本发明涉及一种粉末冶金法兰制备方法，其配料按重量百分比包括有，0.5-1.5％的铜、0.3-0.5％ |
| 38 | CN102994893A | 一种粉末冶金工具钢 | 2013.03.27 | 本发明涉及一种粉末冶金工具钢，其组成按重量百分比包括有，1.8-2.2％的碳、0.5-0.65％的硅 |
| 39 | CN102994879A | 一种粉末冶金的无油润滑轴承及制备方法 | 2013.03.27 | 本发明涉及一种粉末冶金的无油润滑轴承及制备方法，其粉末材料组成按重量百分比包括，0.5-1.5％的石 |
| 40 | CN102994881A | 一种粉末冶金法兰 | 2013.03.27 | 本发明涉及一种粉末冶金法兰，其组成按重量百分比包括有，0.5-1.5％的铜、0.3-0.5％的铬、0 |
| 41 | CN102994880A | 一种粉末冶金刹车钳耐磨损铁合金及制备方法 | 2013.03.27 | 本发明涉及一种粉末冶金刹车钳耐磨损铁合金，所述材料组成按重量百分比包括有，5-10％的铜、0.3-0 |
| 42 | CN102991019A | 一种粉末冶金刹车钳 | 2013.03.27 | 本发明涉及一种粉末冶金刹车钳，包括有刹车钳基体和位于刹车钳基体表面的耐磨损铁合金层。在刹车钳最容易磨 |
| 43 | CN102996638A | 一种粉末冶金的无油润滑轴承 | 2013.03.27 | 本发明涉及一种粉末冶金的无油润滑轴承，其粉末材料组成按重量百分比包括，0.5-1.5％的石墨、0.4 |
| 44 | CN102975423A | 一种粉末冶金刹车钳及制备方法 | 2013.03.20 | 本发明涉及一种粉末冶金刹车钳及制备方法，包括有刹车钳基体和位于刹车钳基体表面的耐磨损铁合金层。在刹车 |
| 45 | CN202560919U | 用于减震器的导向器 | 2012.11.28 | 本实用新型公开了一种用于减震器的导向器，包括导向器本体（1），所述的导向器本体（1）的上端面设有环形 |
| 46 | CN202560914U | 一种减震器阀座 | 2012.11.28 | 本实用新型公开了一种，包括减震器阀座，包括阀座本体（1），阀座本体（1）上分别设有轴向相通且呈圆环状 |
| 47 | CN202560911U | 减震器活塞 | 2012.11.28 | 本实用新型公开了一种减震器活塞，包括活塞本体（1），活塞本体（1）的端面上设有外圈环形凹槽（2），外 |
| 48 | CN202560923U | 减震器底座 | 2012.11.28 | 一种减震器底座，包括底座本体（1），所述底座本体(1)从内往外上依次设有第一环形凸起(1.1)、第二 |
| 49 | CN202560913U | 减震器单向阀片 | 2012.11.28 | 本实用新型公开了一种减震器单向阀片，包括圆环状的阀片本体（1），阀片本体（1）上设有通孔（2），其特 |
| 50 | CN202560912U | 用于减震器的活塞 | 2012.11.28 | 本实用新型公开了一种用于减震器的活塞，包括活塞本体（1），所述的活塞本体（1）的外端面设有与阀片相配 |
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